全媒記者 周佳玲 記者 陳珺 見習記者 劉嫻君
在“九省通衢”“千湖之省”的湖北，航運一直是促進全省內外貿易發展的重要支撐。在2月17日召開的湖北省港航事業發展中心年度工作會上，一組數據見證了當前湖北水運經濟發展的良好態勢：
全省港航投資完成81.7億元，是年度目標的102.1%，位列全國內河投資前列；全省港口吞吐量完成5.65億噸，同比增長15.6%；集裝箱吞吐量完成312.65萬標箱，同比增長9.9%；水路貨運量、貨物周轉量分別完成5.82億噸、4261.3億噸公里，同比增長22.2%、23.9%……
宜昌港主城港區白洋作業區一期工程 供圖：宜昌市港航建設維護中心 徐祥凱
喜人的增勢源于湖北港航人過去一年扎實地耕耘。2022年，湖北省港航事業發展中心勇擔投資建設、運輸結構調整、港口深度融合“三個重任”，強化壓緊責任、狠抓落實、嚴格考核“三項措施”，打贏應急保通、環保督察整改、安全專項整治“三場硬仗”，促進各項目標任務圓滿完成，助力長江黃金水道持續涌動著澎湃動能。
加大投資 “水上高速”更加通暢
2022年10月28日，總投資66.36億元的漢江碾盤山樞紐船閘建設工程項目完成二期截流，泄水閘、船閘等主體建筑物已投入使用，標志著該工程主體建筑物基本建成。這項工程船閘設計通行能力為1000噸級，最大通航水頭14.2米，為漢江中下游梯級樞紐中結構尺寸最大、單次通過能力最大的通航建筑物，建成后有利于促進漢江更加通暢，助力航運發展提檔升級。
不只是推進漢江碾盤山樞紐船閘建設工程，過去一年，湖北省港航事業發展中心以“拼”的精神、“闖”的勁頭、“創”的勇氣，積極搶抓項目建設窗口期，多次帶隊赴項目一線督導建設工作，協調、解決項目建設中遇到的各種難題，推動項目建設加速度、高質量、早投運，不講條件不打折扣完成各項建設任務，促進多個工程項目落地開花。
如武漢陽邏港集中查驗中心、宜昌白洋港疏港鐵路、鄂州花湖機場航油碼頭投入運行，武漢漢歐國際物流園、國家糧食現代物流（武漢）基地碼頭二期開工建設，唐白河、漢北河、富水、浠水、溇水、忠建河、蠻河航道工程加快建設，清江旅游航道、浰河航道、內荊河航道前期工作加快推進……在工程建設中，還健全了“完工一批、續建一批、開工一批、啟動一批”項目清單。
去年投資建設項目平穩落地，今年重點工程迎來“開門紅”。
2022年12月23日，陽邏港慶祝“2022年陽邏港集裝箱吞吐量突破200萬標箱”這一歷史時刻。
2月7日，湖北省發展和改革委員會正式出具《關于漢江興隆至蔡甸段2000噸級航道整治工程可行性研究報告的批復》，標志著該工程項目前期工作取得了新的突破，項目建設將邁入新階段。據了解，該項目是湖北省交通強國建設試點的重點項目，已納入交通運輸部水運“十四五”發展規劃。項目總投資20億元，全長233公里將按照2000噸級航道標準建設，主要包括整治工程、疏浚工程、生態工程、智慧航道工程等。
工作會上還透露，今年湖北水運將確保完成港航固定資產投資80億、力爭完成100億，新增港口吞吐能力1500萬噸，確保港口集裝箱鐵水聯運量增長15%。重點將圍繞武漢陽邏港打造長江內河智慧港口標桿，黃石、宜昌、荊州、襄陽智慧港口建設等打造交通強國示范項目品牌，加快推進三峽樞紐江南成品油翻壩碼頭工程、陽邏國際港集裝箱鐵水聯運二期等項目工程的建設。
多元增綠 防污治理提檔升級
宜昌江畔，游船駛來，不見濃煙，不聞噪聲……一幅寧靜和諧的山水畫卷徐徐展開。這是宜昌秭歸港茅坪游輪碼頭，因為岸電的推廣，游輪靠泊期間再也不需用輔機發電，還了美麗長江一片碧水藍天。
是什么讓綠色與靜謐成為了美麗的風景？這得益于湖北省港航事業發展中心堅決貫徹“共抓大保護，不搞大開發”理念。過去一年，該中心已完成第一輪中央環保督察整改，第二輪中央環保督察整改也在有序推進。全省港口低壓岸電插件完成改造273個、具備港口岸電的泊位達446個、運輸船舶受電設施完成改造772艘、非法碼頭整治完成整改92個。
——港口船舶污染防治深入推進。過去一年，湖北省港航事業發展中心全面完成船舶防污染處理裝置或儲存設施改造，并全面完成船舶污染物接收能力與到港船舶水污染物產生量評估；“船E行”報港中國籍營運船舶注冊率達99%以上；武漢、宜昌化學品洗艙站實現常態化運行；黃岡唐家渡綜合碼頭入選排污口整治典型；宜昌“電化長江”樣板成功打造。
全球首艘最大電池容量純電池動力船“長江三峽1”
——綠色船舶建設掀起熱潮。2022年3月29日，全球首艘最大電池容量純電池動力船“長江三峽1”在宜昌市秭歸新港碼頭首航，該客船每年可替代燃油約530噸，減少有害氣體排放一千六百多噸，是一艘“零污染、零排放”綠色船舶。此外，國內首艘綠色智能三峽船型散貨船“理航渝建1”、武漢新能源商旅游船“利記”系列、梁子湖首艘新能源客船“梁子島客01”、荊門漳河水庫新能源旅游客船“億緯號”投入運營，丹江水庫首艘純電動公務船建成下水、漢亞直達500標箱集裝箱船“華航漢亞5”順利下水……一系列綠色船舶的建設投用，不僅增加了運力，也增添了航運以“綠”為主的底色。
江山如畫，碧水濤濤。守護母親河綠色發展的重任只有進行時，沒有完成時。
2023年1月30日，《湖北省流域綜合治理和統籌發展規劃綱要》的出爐，為湖北水運綠色發展提出了更高要求。作為湖北省第一部以流域綜合治理為基礎統攬經濟社會發展的戰略規劃，該綱要提出，要以流域綜合治理明確并守住安全底線，在確保安全的基礎上，著力推動“四化”同步發展。
湖北省港航事業發展中心相關負責人表示，將進一步細化守住流域水環境安全底線的目標任務和工作要求，扎實做好任務清單、責任清單、項目清單的制定，為全面提升流域生態環境安全管理的數字化、智能化、精準化、協同化水平貢獻湖北水運力量。
試點示范 強化航運品牌建設
2022年11月16日，第四批國家多式聯運示范工程創建項目名單正式公布，湖北省3個項目成功入選，至此，湖北省共有8個多式聯運工程爭創成功，入列示范工程數量與山東省并列全國第一。
據了解，在前三批多式聯運示范工程中，湖北已有武漢陽邏港、黃石新港、鄂州三江港、宜昌白洋港、武漢金融控股集團等5個項目申報成功。本次武漢港武湖港區“協調聯動、智慧運營、樞紐集聚、網絡輻射”集裝箱鐵水聯運示范工程、荊州依托“雙十字”通道服務運輸結構優化調整鐵水公多式聯運示范工程、鄂州花湖機場（專業性貨運樞紐）多式聯運示范工程被列為“國家示范名片”，標志著湖北水運保暢通能力更強，對于構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局有更強的服務保障。
過去一年，湖北省港航事業發展中心深化試點示范建設，除了新增3個涉水省級多式聯運示范工程外，多式聯運線路和集裝箱航線亦成為湖北水運發展圖景中的靚麗風景線。如“武漢—寧波舟山港”鐵海聯運實現“一周兩班”，“武漢陽邏港—鹽城港”集裝箱航線、“武漢經開港—岳陽城陵磯港”集裝箱航線實現常態化運營。2022年，湖北省又新增7條江海聯運航線，實現北達俄羅斯，南達泰國。
2022年5月14日，襄陽小河港至泰國林查班港航線開通，“襄陽造”高鐵架橋機江海直達出口泰國，這是襄陽首次開辟出口海運跨國航線。根據測算，照此前采用載30噸的貨車公路來運輸，需要二十多臺貨車分批裝，成本約396元/噸，現在乘船走水運，成本則在360元/噸，綜合總運費節省約15%。
陽邏港
2022年10月24日，從俄羅斯符拉迪沃斯托克港出發、航行1600海里的“華航漢亞1”輪平安抵達湖北武漢陽邏港，標志著俄羅斯符拉迪沃斯托克港至武漢陽邏港直達航線首航成功。這是武漢開通的第三條國際水運航線，也是長江中上游地區乃至中部地區首次開通直達俄羅斯的水運航線。
多式聯運，是湖北省打出的一張示范品牌。今年，湖北省港航事業發展中心將加強多式聯運示范工程動態監測和績效評價，持續推廣多式聯運“一單制”，支持“云上多聯”信息平臺推廣應用，著力為多式聯運發展提供良好的運營環境。
千帆順江流，人在畫中游。去年，武漢濱江水路旅游客運航線、宜昌兩壩一峽旅游航線、長陽清江水路旅游客運航線等三條航線被列為國內水路旅游客運精品航線。今年，湖北省港航事業發展中心將多措并舉，為打造特色突出、品質精良、游客滿意的水路旅游客運品牌保駕護航。
安全為要 為航運發展筑基蓄力
安全發展，責重山岳。一直以來，湖省港航事業發展中心堅持以“人民至上、生命至上”理念為工作出發點，積極統籌發展和安全，堅決扛起平安建設和安全生產的重大責任，牢牢把握“黨建引領是第一動力、安全生產是第一責任”的根本要求，堅決守牢水路交通安全生產底線和紅線。
2022年，湖北省港航事業發展中心圍繞“防風險、保安全、迎二十大”主線，積極開展港口危貨“專家會診”、船檢質量抽查、水路承災體普查、航運樞紐大壩除險加固和船舶載運危險貨物安全風險集中治理，扎實完成水路交通安全生產專項整治三年行動。全省累計實施船舶安全監督2.4萬艘次、整改問題缺陷7200余項。
渡口渡船是水路運輸中應抓緊抓實的“牛鼻子”工程。2022年，該中心積極開展“美麗鄉村渡口”共同締造行動，進一步優化鄉鎮渡口布局，開展渡口提檔升級行動，建設環境美好、風景宜人、出行安全、管理有序的美麗鄉村渡口，促進鄉鎮渡運事業健康穩步發展。
湖北省港航事業發展中心黨委書記、主任王偉強調，實施“美麗鄉村渡口”共同締造行動是貫徹落實習近平總書記關于安全生產重要論述、服務鄉村振興戰略、為建設全國構建新發展格局先行區筑牢水上交通安全支撐的具體體現，對實現“美麗鄉村渡口”共謀共建共管共評共享，改善渡運安全條件，夯實渡運安全和防污染基礎，保障渡運安全，具有十分重要的意義。
據了解，“十四五”期，湖北將通過開展“美麗鄉村渡口”共同締造行動，改造提升一批渡口基礎設施、維修保養一批渡船、提前拆解一批老舊渡船、撤銷拆除一批存量渡口、完成一批渡運公司化（公交化）改革、建造購置一批新能源客運船舶，實現全省渡口渡船“去存量、遏增量、提質量”,計劃首批投入3000萬元資金。
武漢化學品洗艙站
今年，該中心還將持續開展長期逃避海事監管船舶、港口危貨等突出問題專項整治，健全船舶碰撞橋梁隱患治理長效機制，強化船籍港、航運公司和水上客（渡）運安全管理。同時強化應急救援能力，推進宜昌、襄陽50噸級溢油設備庫開工建設，督促荊門50噸級溢油設備庫加快前期工作……通過多項舉措不斷完善安全監管體系，著力提升水路交通安全保障能力。
征途漫漫從頭越，奮楫揚帆向未來。2023年，湖北省港航系統將深入貫徹落實黨的二十大、湖北省第十二次黨代會精神，錨定建設全國構建新發展格局先行區的目標任務，全力打好水運改革、漢江航道提等升級、中部地區樞紐港建設、港口多式聯運示范、“美麗鄉村渡口”和旅游渡運碼頭建設、綠色智慧“六大攻堅戰”，全面推動湖北水運高質量發展。
圖片源于：中國水運網
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