“大道穿嶺飛南北，湘粵交通今更快。立馬高處觀天下，廣連臨武達(dá)四海?！苯眨挥诤鲜∫苏驴h、連接湘粵兩省的臨連高速公路工地傳來消息：全線控制性重點工程張家沖隧道于10月20日實現(xiàn)雙洞貫通后，臨連高速公路機(jī)電、交安、路面工程等均有序開展，預(yù)計將于今年年底達(dá)到通車條件，以實現(xiàn)廣連高速與許廣高速在湖南廣東交界處的無縫對接，這比原計劃的兩年建設(shè)工期，整整將提前半年。
隧道貫通。攝影：李尚義
項目介紹
臨連高速，全稱湖南省臨武至連州（湘粵界）高速公路，線路全長5.693Km，設(shè)計采用雙向六車道，設(shè)計速度為100km/h，路基寬度33.5m。
項目概算批復(fù)12.6億元，由中交四航局與中咨集團(tuán)組成聯(lián)合體按照BOT建設(shè)方式承建，建設(shè)工期3年，運營30年。
線路起于宜章縣黃沙鎮(zhèn)西南側(cè)曹家坌村，通過曹家坌樞紐互通完成與衡臨高速互通轉(zhuǎn)換功能，經(jīng)張家沖隧道繼續(xù)南下與廣連高速順接，均位于宜章縣境內(nèi)。項目于2020年6月開工，將于今年年底建成通車。
中交四航局臨連高速公路項目負(fù)責(zé)人鄭洪斌告訴記者：“臨連高速公路是連接湘粵兩省的新時代經(jīng)濟(jì)動脈，是一條傳承湖湘紅色信念的文化通途，南接新建的廣連高速，北順許廣高速，將加強(qiáng)湘粵通道銜接，完善省際通道布局，構(gòu)建湖南至粵港澳大灣區(qū)的快速通道，對于大灣區(qū)拉動中部地區(qū)，尤其是湖南的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，將發(fā)揮重要的作用。為了確保實現(xiàn)與廣連高速公路今年年底同步通車的目標(biāo)，項目部在各方的大力支持下，從前期策劃、現(xiàn)場組織實施、科技創(chuàng)新以及加強(qiáng)黨建和隊伍建設(shè)等方面，采取了許多積極有效的措施和辦法，初步可以將兩年的建設(shè)工期提前半年完成。”
2021年9月20日和10月20日，全線關(guān)鍵控制性工程張家沖隧道左右幅先后實現(xiàn)貫通，為確保全線年底通車打下了堅實的基礎(chǔ)。 攝影：李尚義
提前策劃 快速掀起全線施工高潮
“五嶺逶迤騰細(xì)浪，大道向北過宜章?！迸R連高速，地處湖南宜章，群山連綿，騎田嶺、莽山等著名山脈盤踞境內(nèi)，四季云霧繚繞，煙雨蒙蒙。要在這峰高路險、雨水充沛的巖溶發(fā)育地區(qū)修筑一條打通湘粵的高速公路，需非凡之功。
“要在兩年時間完成三年建設(shè)工期的施工任務(wù)，臨連高速項目除了巨大的工期壓力之外，還面臨施工安全質(zhì)量保證、征地協(xié)調(diào)困難等挑戰(zhàn)”。穿梭在湘粵大山的工地，鄭洪斌肩負(fù)重任?！芭R連高速地處崇山峻嶺，全線橋隧比高達(dá)48.3%，土石方挖填嚴(yán)重不平衡，挖方91立方米，填方23萬立方米，需要解決好棄方問題；同時還存在“高接高”交通導(dǎo)改難的問題，項目“高接高”也是湖南省高速公路修建史上唯一一條通車主線與新建主線對接的高接高形式。需要對既有的許廣高速連接并線，把許廣高速運行中的主線切掉一半，順接到臨連，引車上路，導(dǎo)流到新建的廣連高速主線?！?/p>
隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工觀摩會。攝影：李尚義
為了盡快打開施工局面，從項目進(jìn)場籌備以來，原項目經(jīng)理盧云發(fā)和項目書記黃歐陽帶領(lǐng)同事，在方案優(yōu)化、征地協(xié)調(diào)、隊伍建設(shè)等方面做了大量卓有成效的工作，克服了新冠疫情的不利影響，并于2020年6月9日正式開工，為一開工就掀起施工高潮創(chuàng)造了良好的條件和環(huán)境。
“在項目前期，我們積極主動配合項目公司及設(shè)計單位從環(huán)保、安全、質(zhì)量、工期、成本等方面考慮，潛心做了施工圖設(shè)計方案優(yōu)化，由原來第一版的圖紙設(shè)計橋梁總長585米，優(yōu)化成350米；棄土場原設(shè)計是開挖式的棄土場，通過與地方政府溝通，選擇了天然山坑，既減少了占用土地，有利于環(huán)保，又降低了成本；建房基礎(chǔ)開挖，我們把標(biāo)高抬高，減少挖方；全線有2.4公里長的隧道，我們利用隧道的廢渣加工碎石31萬立方米，節(jié)約了資源，降低了成本，保證了工程進(jìn)度質(zhì)量?！编嵑楸笾v起項目優(yōu)化，娓娓道來。
為了滿足工程建設(shè)對專業(yè)人才和技能的需要，項目部搭建了“智慧臨連”、“臨連大講堂”、“產(chǎn)業(yè)工人學(xué)?！比笃脚_。
● 針對項目骨干管理人員能力提升，邀請名師、專家教授等進(jìn)行路橋隧專業(yè)施工等方面的培訓(xùn)，有針對性的提升其管理水平、專業(yè)素養(yǎng)；
● 針對項目新進(jìn)場人員、青年員工等，由領(lǐng)導(dǎo)班子、部門負(fù)責(zé)人對項目部管理制度、現(xiàn)場施工管理要點、安全質(zhì)量管控規(guī)范等進(jìn)行宣貫、培訓(xùn)，注重提升新進(jìn)場員工及青年員工對項目整體工作的熟悉，培養(yǎng)其對工作流程整體把控能力
● 針對項目作業(yè)隊伍施工人員，由工程技術(shù)部、安全部、物設(shè)部等部門進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底以及特種設(shè)備操作人員進(jìn)行取證培訓(xùn)等。
項目書記黃歐陽介紹：“項目部共開展87次培訓(xùn)，培訓(xùn)人次數(shù)千，培養(yǎng)了一支全面性強(qiáng)、專業(yè)性精的施工技術(shù)團(tuán)隊?！?/p>
“項目部為了創(chuàng)造全線順利開工的局面，項目黨支部發(fā)揮作用，堅持政治引領(lǐng)，提出“項目一上馬就要大干快上，與廣連項目實現(xiàn)2021年底同步通車”的奮斗目標(biāo)和“每一板都是第一板”的質(zhì)量管理理念，充分發(fā)揮黨支部書記的頭雁作用、黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員的先鋒模范作用和工團(tuán)的橋梁紐帶作用，嚴(yán)格做好疫情防控工作，并在未開工前就把紅線內(nèi)的用地先臨時征下來，為全面順利開工鼓勁鋪路?！表椖繒淈S歐陽回顧一年多來的筑路歷程，心潮澎湃；“在各方的支持下，我們精心策劃布局，開了很好的頭，而且一切按預(yù)期目標(biāo)推進(jìn)?！?/p>
據(jù)悉，臨連高速項目去年被湖南省政府評為“優(yōu)秀省重點建設(shè)項目”，在湖南省2020年度54個在建項目評比中，取得高速公路項目類排名全省第一的好成績，同時項目部榮獲“項目高質(zhì)量勇奪‘雙勝利’”——湖南省百萬職工重點建設(shè)項目勞動競賽“先進(jìn)班組”榮譽(yù)”。
隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工觀摩會。攝影：李尚義
提質(zhì)增效 用好機(jī)械化施工的金剛鉆
“萬水千山非等閑，修路架橋白云間。穿巖鑿洞一萬尺，光明大道到眼前?！迸R連高速施工區(qū)域山高谷深，高橋、長大隧道施工難度大，但建設(shè)者充分發(fā)揮智慧，通過創(chuàng)新工藝和工法，實施標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、智慧化施工，在確保安全和質(zhì)量的同時，努力提質(zhì)增效，打造智慧臨連，取得了一項項工程建設(shè)新成果。
“作為一條綜合性的高速公路項目，涉及的專業(yè)多，路橋隧涵、機(jī)電交安、高接高工程均有涉及?！表椖靠偣じ咂钫驹趶埣覜_隧道入口，深感到壓力巨大：“項目總體地勢起伏較大，路線區(qū)地形地貌總體可劃分為山前沖積平原地貌、構(gòu)造溶蝕殘丘地貌、構(gòu)造溶蝕低山地貌三大類，容易出現(xiàn)巖溶塌陷、隧道涌水突泥、軟土地基沉陷等不良地質(zhì)風(fēng)險，施工難度較大。其中張家沖隧道為全線控制性重點工程，施工作業(yè)需克服巖溶發(fā)育區(qū)、斷層破碎帶等高風(fēng)險施工環(huán)境;沙歸大橋施工位于山坳以及巖溶發(fā)育地段，存在巖溶樁基成樁難度大、高墩施工及架梁作業(yè)安全風(fēng)險高等難點，我們要在這里戰(zhàn)勝一個個施工難點，構(gòu)架橋梁，聯(lián)通湖湘，這是一項很有挑戰(zhàn)性的任務(wù)?！?/p>
隧道機(jī)械化施工。攝影：李尚義
為了提高現(xiàn)場技術(shù)管理人員和產(chǎn)業(yè)工人的技術(shù)技能，項目部多次邀請教授專家對施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和指導(dǎo)；項目班子、技術(shù)骨干到現(xiàn)場，課上到掌子面，加強(qiáng)對一線作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，確保隧道施工安全，并多次幫助產(chǎn)業(yè)工人取得爆破、電工安全資質(zhì)，為高速公路隧道施工儲備了人才。同時項目部嚴(yán)把隧道進(jìn)洞前的各項驗收工作，實現(xiàn)了“好、快、嚴(yán)謹(jǐn)！”
“項目部嚴(yán)控隧道施工內(nèi)控體系，要求施工人員、設(shè)備、制度、現(xiàn)場具備條件后才能進(jìn)洞，并邀請四航局內(nèi)多位隧道專家協(xié)助把關(guān)隧道進(jìn)洞前的驗收。隧道進(jìn)洞前驗收的這一內(nèi)控體系得到湖南省交通運輸廳的肯定，并在湖南省內(nèi)大力推廣。”鄭洪斌告訴記者。
同時，面對高風(fēng)險、高難度、環(huán)境復(fù)雜的施工環(huán)境，項目部大量采用數(shù)控信息化設(shè)備實現(xiàn)減人增效，致力將臨連高速打造成中交四航局隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化示范項目。中交四航局首次以投資人的身份進(jìn)入湖南高速公路市場，本著打造名片、開拓湖南市場的決心，項目部積極響應(yīng)湖南省交通廳要求，大力推廣機(jī)械化、信息化施工，張家沖隧道先進(jìn)機(jī)械化設(shè)備及信息化系統(tǒng)已投入3500余萬元。
“張家沖隧道施工過程中采用的機(jī)械化施工設(shè)備主有數(shù)控鋼板切割沖孔一體機(jī)、數(shù)控小導(dǎo)管打孔尖頭一體機(jī)、數(shù)控鋼筋焊網(wǎng)機(jī)、自行式液壓仰拱鋼棧橋、智能噴淋系統(tǒng)、拱架安裝臺車、自動澆筑二襯臺車、自行可伸縮式防水板臺車及濕噴機(jī)械手等。在隧道施工過程中以實現(xiàn)減人、增效、提質(zhì)、保安全的目標(biāo)?！表椖靠偣じ咂钪v起機(jī)械化和智慧化施工，如數(shù)家珍?！霸陧椖抗芾矸矫妫椖坎窟€采用了可視化監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、人臉識別門禁系統(tǒng)和車輛識別系統(tǒng)、臨連通工序驗收系統(tǒng)及廣聯(lián)達(dá)智慧工地系統(tǒng)，實現(xiàn)先進(jìn)、完善的信息化項目施工運營管理?！?/p>
2021年7月19日，由湖南省交通廳組織的全省高速公路高質(zhì)量建設(shè)暨平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建現(xiàn)場觀摩會在臨連高速公路項目張家沖隧道拉開帷幕，觀摩團(tuán)對項目隧道施工中積極推廣機(jī)械化、信息化技術(shù)及采取進(jìn)隧道前專項檢查驗收制度等舉措給予充分肯定和贊揚，現(xiàn)場觀摩會也得到了湖南省交通運輸廳及眾多觀摩嘉賓的高度認(rèn)可。
“我們四航局臨連高速項目是全省高速公路高質(zhì)量建設(shè)暨平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建活動第一個觀摩點，全省所有在建高速公路項目的建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位主要負(fù)責(zé)人350多名參加，四航局在隧道施工過程中采用的各項管控措施，展示了四航局的良好形象。”項目負(fù)責(zé)人鄭洪斌為此感到很自豪。
隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工觀摩會。攝影：李尚義
提升價值 傳承弘揚優(yōu)秀革命傳統(tǒng)
“半條被子魚水情，紅色經(jīng)典入人心。優(yōu)秀傳統(tǒng)代代傳，修路架橋為百姓。”宜章是朱德、陳毅領(lǐng)導(dǎo)湘南起義的策源地，全縣有3780人跟隨朱德、陳毅上井岡山。 “半條被子”的紅軍故事，傳了一代又一代。
中國共產(chǎn)黨人以人民為中心，一切為了人民的寶貴精神，在臨連高速公路建設(shè)者身上得以積極貫徹落實。項目黨支部充分發(fā)揮了黨組織和黨員的作用，并聯(lián)合當(dāng)?shù)攸h組織開展黨建共建，一方面凝心聚力，全力完成建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)，助力當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展提速；同時，積極履行社會責(zé)任，為當(dāng)?shù)睾脱鼐€人民群眾辦實事做好事，扎實提升黨建工作和臨連高速的價值，積極打造和傳播中交四航局的優(yōu)秀品牌。
建黨99周年紅色教育學(xué)習(xí)。 攝影：李尚義
為全面實現(xiàn)與廣連高速同步通車的“保通車”目標(biāo)任務(wù)，項目黨支部成立了1支黨員突擊隊、1支青年先鋒隊、6支工人先鋒隊，重點聚焦疫情防控、征地拆遷、安全生產(chǎn)和搶修搶險和攻堅克難等任務(wù)，充分發(fā)揮黨員突擊隊的帶頭作用、骨干作用和表率作用，展示共產(chǎn)黨員“特別負(fù)責(zé)任、特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)”的精神風(fēng)貌，促進(jìn)各項工作任務(wù)的圓滿完成。
項目書記黃歐陽介紹，“項目部深化和屬地黨組織的融合，圍繞“六個一”開展黨建共建工作。通過建立一支黨員突擊隊、成立一個藍(lán)馬甲好人工作站、同過一次黨的組織生活，提供一批公益性工作崗位、共建一條同心路、提供一次技術(shù)服務(wù)。來做好人好事、做民生工程，傳承優(yōu)秀的革命傳統(tǒng)，并向當(dāng)?shù)匕傩諅鞑ノ覀兊闹薪凰暮轿幕??！?/p>
建黨百年 攝影：李尚義
2020年2月底，面對突如其來的新冠疫情，項目黨支部就提出疫情防控三步曲，使疫情期間人員返崗有序有效有力推進(jìn)；組織全體返工人員進(jìn)行新冠肺炎IgM+IgG采樣檢測，對項目作業(yè)隊伍新進(jìn)場人員的排查管控，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好了人員保障，為項目的率先復(fù)工墊定了良好的基礎(chǔ)。今年防疫形勢嚴(yán)峻的情況下，項目黨支部持續(xù)抓緊抓實疫情防控，3月份開始陸續(xù)組織員工進(jìn)行疫苗接種，并于今年8月完成全部人員疫苗接種。同時積極協(xié)助廣連十三標(biāo)、廣連十三標(biāo)西江段、廣連十四標(biāo)三個項目參建人員共733人集中到臨連項目所在地開展疫苗接種工作。
在工程建設(shè)中，項目黨支部還為當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娮隽嗽S多實事、好事，贏得了很好的口碑。為緩解項目駐地黃沙鎮(zhèn)車輛通往農(nóng)貿(mào)市場和學(xué)校的交通壓力，項目黨支部聯(lián)系黃沙鎮(zhèn)政府，協(xié)助建設(shè)滿足村民出行的“同心路”，解決周邊3個行政村近2000戶百姓的出行問題。5月12日，郴州遭遇暴雨天氣，項目黨支部積極組織黨員突擊隊及現(xiàn)場作業(yè)人員救助受災(zāi)居民，加固受損道路，幫助積水農(nóng)田疏通排水。同時，聯(lián)合黃沙鎮(zhèn)黨委、黃沙鎮(zhèn)中心小學(xué)，開展“關(guān)注安全 傳遞愛心”的主題黨日活動，為黃沙小學(xué)100余名兒童開展安全宣傳進(jìn)校園暨六一兒童節(jié)慰問活動。
項目部青年志愿者服務(wù)隊的“中交藍(lán)馬甲”，也與宜章縣好人協(xié)會深度對接，成立“中交藍(lán)馬甲好人工作站”，多次組織志愿活動，如清掃村鎮(zhèn)道路、疫情期間積極捐助口罩復(fù)工復(fù)學(xué)、有序引導(dǎo)分包隊伍進(jìn)行疫苗接種、安全知識進(jìn)校園等活動，并積極參與扶貧助困慰問活動，在2020年國家扶貧日期間及2021年春節(jié)后走訪貧困戶，給困難群眾送了大米、食用油等生活用品，總金額共計4萬元。
我為群眾辦實事 疫苗接種。攝影：李尚義
“鑿石穿巖深幾千，打開山外一片天。嶺南嶺北都一樣，登高一呼征飛雁?！闭驹趶埣覜_隧道所在的山峰眺望，貫通湘粵的臨連高速公路已成雛形，一條烏青色的高速路正穿山越嶺，騰舞于南嶺青山綠水間。來自中交四航局的臨連高速建設(shè)團(tuán)隊正以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求組織施工生產(chǎn)，以改革創(chuàng)新精神創(chuàng)新工藝技術(shù)，以一顆紅心傳承弘揚優(yōu)秀傳統(tǒng)，奮戰(zhàn)在湘粵交界的大山深處，他們建功湖湘，締造精品工程，自覺肩負(fù)起交通大國邁向交通強(qiáng)國的時代使命。
通訊員：肖明葵、黃歐陽
圖文素材來源：中交第四航務(wù)工程局有限公司
