記者 郭萃 通訊員 陳彬 實(shí)習(xí)生 張楠楠

海南日?qǐng)?bào)記者12月18日從海南港航控股有限公司獲悉，為加快推動(dòng)瓊州海峽一體化建設(shè)，海峽股份積極推動(dòng)瓊州海峽港航資源整合，加快推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，基于信息化新手段完善港口運(yùn)輸服務(wù)模式，全面提升大通道通行效率。

據(jù)介紹，新海港客運(yùn)樞紐工程是瓊州海峽港航一體化的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，總投資14.5億元，客運(yùn)樞紐與后方GTC為一體設(shè)計(jì)，按照一級(jí)客運(yùn)站設(shè)計(jì)，總用地面積約36.6萬(wàn)平方米，總建筑面積約8.3萬(wàn)平方米，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力為旅客2200萬(wàn)人次，車(chē)輛320萬(wàn)輛次。

截至2021年底，項(xiàng)目累計(jì)完成投資約6.8億元，預(yù)計(jì)2022年底竣工投產(chǎn)。

客運(yùn)樞紐站工程以客貨滾裝運(yùn)輸集散為主、具備自貿(mào)港口岸查驗(yàn)監(jiān)管功能，通過(guò)連通新海港綜合交通樞紐（GTC）實(shí)現(xiàn)陸島運(yùn)輸與城市軌道交通、長(zhǎng)途客運(yùn)、公交巴士、出租、社會(huì)車(chē)輛等多種運(yùn)輸方式對(duì)接和“零換乘”，并考慮對(duì)接高鐵客運(yùn)功能，同時(shí)還與后方免稅城對(duì)接，形成“港產(chǎn)城”聯(lián)動(dòng)發(fā)展促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

圍繞打造“數(shù)字海峽”的發(fā)展目標(biāo)，優(yōu)化客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)方案中，在票務(wù)系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加智能調(diào)度、智能配載、口岸通關(guān)協(xié)同和免稅C端服務(wù)等智慧化新功能，實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營(yíng)管控協(xié)同化、生產(chǎn)作業(yè)智能化、票務(wù)服務(wù)平臺(tái)化、口岸通關(guān)一體化”，通過(guò)效率達(dá)到車(chē)輛1.65 萬(wàn)輛/天（高峰值）、 50 秒/輛（貨車(chē)通關(guān)）；人員9.6 萬(wàn)人/天（高峰值）、12秒/人（旅客通關(guān)），新通過(guò)體系將充分滿足瓊州海峽兩岸客貨運(yùn)輸和“快速、高效、便利”的“一線放開(kāi)、二線管住”口岸通關(guān)需求。

此外，為解決貨車(chē)過(guò)海手續(xù)辦理煩瑣等問(wèn)題，海峽股份積極協(xié)調(diào)海南省農(nóng)業(yè)廳和海南省征稽局，實(shí)現(xiàn)三方系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為貨車(chē)司機(jī)提供“一站式”繳納征稽費(fèi)、船票費(fèi)和貨物核驗(yàn)服務(wù)：通過(guò)建立一體化生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部船舶、港口、調(diào)度、閘口、候船信息一體化，同時(shí)與交通征稽、海事、海關(guān)、公安、檢驗(yàn)檢疫等職能部門(mén)信息共享互通，推行“一站式”預(yù)約過(guò)海服務(wù)模式，貨車(chē)司機(jī)無(wú)須下車(chē)便可完成所有手續(xù)的辦理，購(gòu)票時(shí)間縮短15至20分鐘，貨物信息核驗(yàn)準(zhǔn)確率、貨物核驗(yàn)效率分別提升40%、30%。

目前，瓊州海峽航運(yùn)資源已基本實(shí)現(xiàn)一體化，新的一體化合資平臺(tái)公司將于2022年運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將逐步實(shí)現(xiàn)瓊州海峽港航資源的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)一管理。全面提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)水平、運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)營(yíng)效益。

圖/文來(lái)源海南日?qǐng)?bào)客戶端

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