11月5日，第六屆中國國際進口博覽會如約而至，“四葉草”造型的上海國家會展中心再迎全球客商的“歡聚時刻”。從“試試看”到“年年來”，從“首發首秀”到“熱銷爆款”，從前沿技術到先進理念……透過“進博之窗”，國內外航運物流企業再次釋放出共享發展機遇的強烈訊息，以及攜手助推航運業高質量發展的美好愿景。
一片“四葉草” 新品競亮相
行走于進博會各大展區，琳瑯滿目的展品令人目不暇接。要說本屆進博會上最吸睛的展位，無疑就是中國館。“今年中國館總展覽面積增至2500平方米，規模創歷屆之最。展區內分為五大板塊，重點展示了我國在貿易投資、創新智造等多領域的豐碩成果，包括全球首發、亞洲首展、中國首秀的新品。”中國館相關負責人表示，新展品的互動性更強，趣味性更足，兼具科技意義和藝術價值，既“接天線”又“接地氣”，相信會給觀眾帶來全新的體驗。
大國重器，國之驕傲。記者在中國館展區內看到，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”的模型吸引了眾多目光。“觀眾可以通過點擊操作臺的按鈕，來詳細了解這艘郵輪的情況。點擊這幾個按鈕之后，L形屏幕就相應切換到郵輪大堂、劇院等四個不同場景的視頻介紹，同時，郵輪模型上的相應艙位也會根據按鈕的切換被點亮。”中船郵輪科技發展有限公司綜合管理部副主任郝雪迎告訴記者，11月4日，“愛達·魔都號”正式命名交付，作為首屆進博會簽約的國際合作項目，“愛達·魔都號”是開放合作的重要典范。
年年相約，屆屆精彩。今年，淡水河谷再度攜滿滿誠意六赴進博之約。11月6日，淡水河谷揭幕了其在中國的首個“碳中和展臺”，淡水河谷首席執行官柏安鐸在展臺開幕式上表示：“進博會是世界上第一個以進口為主題的國家級展會，進博會的規模和人氣令我印象深刻，讓我對中國推進高水平對外開放、同世界共享發展機遇的決心堅信不疑。我對淡水河谷能夠成為采礦業第一家進博會參展商，并自2018年首屆進博會舉辦以來連續六年參展進博會深感自豪，這體現了我們對中國市場的長期承諾。”
據介紹，為了做到綠色參展，淡水河谷嚴格遵守進博會“綠色展臺標準”，做到木質材料使用量低于搭建材料總量的30%，搭建材料回收率達到100%，節能燈具使用率達到100%。淡水河谷還鼓勵員工乘坐公共交通工具參加進博會。此外，淡水河谷專門委托上海環境能源交易所對展臺搭建和參展活動相關碳排放進行了估算，并通過購買碳信用額度將其抵消，從而打造了該公司在中國的首個經認證的“碳中和展臺”。
初次參展，信心十足。本屆進博會上，西井科技帶來的兩款明星產品——全時無人駕駛新能源商用車和新能源無人駕駛牽引車，引起行業用戶和采購商們的高度關注。其中，新能源無人駕駛牽引車是西井科技基于Q-Pilot自動駕駛平臺研發的一款針對空港、工業園區、物流中心等工業場景下的無人駕駛牽引車。今年6月，西井科技與和記港口菲力斯杜港 （Felixstowe）正式簽署新增100輛新能源智能無人駕駛卡車（Q-Truck）的協議。10月下旬，首批12輛Q-Truck已順利抵達菲力斯杜港。
“進博會是深入了解全球市場、開拓全球視野的機會。從往年的采購商到今年的參展商，我們希望通過進博會的舞臺，與國內外的專家、企業建立聯系，與全球范圍內的合作伙伴分享我們的見解，共同推動全球智慧大物流可持續發展，攜手為世界貿易的繁榮發展創造更多機會。”對于首次參加進博會，西井科技創始人、董事長譚黎敏如是說。
低碳新趨勢 加碼擴投資
在加快碳排放治理得到各國普遍認可和關注的新趨勢下，全球產業鏈供應鏈如何進一步“強筋壯骨”？“四葉草”里蘊含著無數機遇，激勵諸多國內外航運物流企業謀劃更“進”一步。他們一邊積極拓寬自己的“朋友圈”，一邊持續加碼在華投資、深耕中國市場。
從首屆進博會開始，中國船舶集團每屆都有一批重要合同簽約。本屆進博會期間，中國船舶集團旗下7家成員單位與來自9個國家和地區的17家國際合作伙伴進行了20個項目的集中簽約，累計總金額達4.82億美元，同比增長18%。具體來看，交易產品涵蓋主機、再液化裝置、滾裝設備、液化天然氣（LNG）供氣系統、液貨系統等船舶建造領域的各類重要配套設備。“這些簽約將有效推動國際國內市場融合互鑒，為國際船舶交易市場的日益繁榮貢獻中國船舶力量。”中國船舶集團相關負責人表示。
11月7日，中遠海運集裝箱運輸有限公司與松下卓越運營株式會社在本屆進博會松下展臺舉辦合作簽約儀式。此次合作協議的簽署標志著雙方將進一步構建優勢互補、長期穩定的合作關系，并在全球端到端供應鏈、“區塊鏈”數字化轉型以及綠色物流等領域展開更加緊密的合作，從而建立起低成本、低碳、高效率、穩定、柔性的全球供應鏈體系，實現資源共享，互利共贏。
同日，在第六屆虹橋國際經濟論壇“聚力高能級航運 服務新發展格局”航運金融論壇上，交銀金租與中遠海能、商船三井簽約三艘LNG船租賃項目。
此外，作為總部在上海的央企，世界港機巨頭振華重工也在11月7日與8家海外供應商簽訂進口采購合同，總金額達26.36億元人民幣，較上年增長6.7％，再創歷史新高。“振華重工連續6年通過進博會進行大額采購簽約，累計金額已經達到近120億元。此次采購的商品將用于港口裝備高端化、智能化、綠色化迭代升級，未來振華重工將與海外供應商深度合作，研發前沿技術，共同助力全球港航產業發展。”振華重工黨委副書記、總裁歐輝生介紹說。
小水晶折射大市場。持續上演的“進博故事”和不斷外溢的“進博效應”吸引著連續6年參展的“進博全勤生”紛至沓來。作為歐洲第三大通用港口，漢堡港也是全球最大的海鐵聯運港之一，在中歐和東歐的物流運輸中發揮著核心樞紐作用，是中國對歐洲貨物進出口的重要港口，已連續6次參展進博會。2022年，中國以約250萬標準箱運輸量再次成為漢堡港最大貿易伙伴國。德國漢堡港營銷協會亞洲市場開拓主管顧英格日前在接受媒體采訪時表示，進博會為漢堡港在華拓展合作關系發揮了關鍵作用。“我們希望保持并繼續深化雙方貿易往來，參加進博會是著力點之一。”
進博會也堅定了淡水河谷持續加碼中國市場的決心。柏安鐸說，“我們期待繼續為中國供應優質鐵礦石，并不斷深化與中國在可持續開采和低碳解決方案等領域的戰略合作伙伴關系，為助力中國實現‘雙碳’目標和高質量發展貢獻更多力量。”
攜手促發展 開啟新航程
11月5日，第六屆虹橋國際經濟論壇在上海開幕。論壇圍繞“攜手促發展 開放贏未來”主題，舉辦了主論壇、《世界開放報告2023》發布暨國際研討會和若干場分論壇。
《世界開放報告2023》顯示，2022年世界開放指數為0.7542，比2021年下降約0.4%。近年來世界開放持續低迷，維護和擴大世界開放需要各國共同努力、相向而行。
航運業是國際貿易發展的重要保障，也是各國人民友好往來的重要紐帶。在眾多與會嘉賓看來，開放合作、互利共贏是歷史大勢，也是人心所向。
“只有持續擴大國際交流與合作，才能為航運業持續健康發展構建穩定、可預期的外部環境。”中國遠洋海運集團副總經理張勇在虹橋國際經濟論壇“提升全球產業鏈供應鏈韌性”分論壇上說，“我們正著力構建全方位新型港航貿生態圈，加快建設韌性航運、綠色航運、低碳航運、智能航運、包容航運。這必將進一步暢通全球產業鏈供應鏈，催生更多投資新機遇。”
“歡迎各國投資者來自貿試驗區、來中國投資興業，共享中國式現代化的歷史機遇和紅利，實現共贏發展。”商務部副部長郭婷婷在“投資中國年”自貿試驗區專場投資促進活動現場表示，自貿試驗區將高標準對接國際經貿規則，深入推進制度型開放，加強改革整體謀劃和系統集成，推動全產業鏈創新發展，更好發揮示范作用。
當然，產業鏈供應鏈韌性離不開科技賦能。“傳統航運業無法將實時貨物信息同時提供給貨主、港口、銀行、保險和監管方，信息不對稱影響效率、安全和信任。”張勇指出，科技智能航運將重塑產業鏈、供應鏈、價值鏈，更好實現供需匹配。
如今，西井科技無人駕駛在天津港北疆港區C段碼頭、廈門港海潤碼頭、內蒙古策克口岸、中遠海運CSP武漢碼頭等落地開花。據介紹，西井科技的全棧智能綠色解決方案，包含了無人駕駛、智能網聯、電池，涉及大量上下游伙伴。西井科技正與全球客戶，供應鏈伙伴和團隊共同繪制行業新圖景、打造領域新標桿。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。作為獨一無二的平臺，進博會為開放型世界經濟帶來了動力升級——虹橋國際經濟論壇研究中心理事長顧學明表示，進博會自2018年舉辦以來，每年都為最不發達國家參展商提供免費展位，讓這些國家的特色產品與資源有機會進入中國市場，共享中國發展紅利，并融入全球經濟發展大潮。據統計，前五屆進口博覽會有131個國家和國際組織參加國家綜合展，首發新產品、新技術和新服務約2000項，累計意向成交額近3500億美元。
進博會這場“不一般的展會”，始終閃耀著同舟共濟、合作共贏的精神之光，而透過這扇“進博之窗”，航運“新風”亦拂面而來。
